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2019第四屆鈴軒獎評選揭曉 20余項產品上榜
文章來源 : 中國工業新聞網 發布時間 :2019年10月18日 17:15分享到:

  中國工業報記者 鄒潔


圖為鈴軒獎主席、汽車商業評論總編輯、汽場聯合創始人賈可發言

  “我們設立鈴軒獎的初衷不僅是發掘、鼓勵汽車零部件行業的優秀分子和新生力量,而且是努力為汽車廠商提供技術和成本為先的供應鏈考量,成為最佳供應商與主流整車廠的交流平臺。”日前在第四屆鈴軒獎頒獎盛典上,鈴軒獎主席、汽車商業評論總編輯、汽場聯合創始人賈可重申了鈴軒獎的舉辦初衷。

  汽車商業評論2016年發起了鈴軒獎評選,邀請知名專家、學者、機構及整車企業研發負責人組成專家顧問委員會及評審委員會,參評對象為中國自主品牌零部件企業和國際零部件企業。鈴軒獎分別對自主品牌零部件企業申報的產品及技術,就先進性、可靠性、適應性、服務力、品牌力、市占率等指標進行評審,針對跨國零部件企業,將考量其對中國零部件企業的貢獻,主要表現在研發貢獻。

  2019第四屆鈴軒獎參評產品區間為2018年12月31日前,企業已實現商業化的零部件產品或技術。評選依然從六個維度對零部件參選企業進行考評,分別是:先進性、可靠性、適應性、服務性、品牌力、市占率,分別占總分的30%、20%、20%、10%、10%、10%。

  評選2019年7月8日啟動,經過30天的產品和技術征集,以及鈴軒獎評審團的初評及終評,最終評出獲獎案例20余項,涉及動力總成類、底盤類、車身類、電子電器類、智能網聯類,共5大類獎項。

 

圖為北汽集團黨委書記、董事長徐和誼致辭

  北汽集團黨委書記、董事長徐和誼出席鈴軒獎盛典并致辭,分享了最近正在國際上發生的重大變化。他說一些著名的全球零部件大品牌出現了整體轉讓出售的情況,有些汽車大集團把旗下整個汽車零部件業務或涉及汽車的業務板塊都在整體出售,包括戴姆勒集團。“為什么出現這樣的變化?這種行業全球性的洗牌,應引起我們審慎的思考和研究。如果我們現在還是傳統的思維模式和做事方法,顯然是不行的,在這方面我們要從意識和觀念上都要跟上。”

圖為鈴軒獎評委、上海交通大學智能網聯電動汽車創新中心主任殷承良演講

  鈴軒獎評委、上海交通大學智能網聯電動汽車創新中心主任殷承良指出,我國當前智能汽車發展上,人工智能、芯片等技術都還受制于人,對整車和零部件廠家影響巨大。他認為雖然現在是汽車行業的冬天,但基于中國汽車的銷量總數,總體來說基本面還是比較好的。他倡議企業必須聯合、必須抱團取暖,要相互協作,解決資源不足的問題。

  賈可也為汽車及汽車零部件企業鼓勁,他說,雖然現在面臨的形勢比較嚴峻,但相信汽車行業邁過這道坎,前面又將迎來一番新景象。

圖為鈴軒獎評委與獲獎企業代表合影

編輯 : 楊靖
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