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軌道交通網絡安全高峰論壇在南京順利召開
文章來源 : 中國工業新聞網 發布時間 :2019年10月18日 23:59分享到:
  軌道交通作為我國智能制造的重要組成部分,在國家一帶一路戰略中發揮著重要作用,為快速提升我國軌道交通領域的自主創新能力,由世界智能制造大會組委會主辦,工業控制系統產業聯盟、中國鐵道科學研究院集團有限公司承辦的軌道交通網絡安全高峰論壇在2019世界智能制造大會上同期召開,相關領域內的專家在這里齊聚一堂,共同探討軌道交通網絡安全產業的發展。
  會議圍繞軌道交通網絡安全一體化保障、列控安全、動車組控制安全、軌道交通控制安全、軌道交通通信信號安全及綜合控制安全進行研討交流。大會開幕式由來自中國鐵道科學研究院集團有限公司電子計算技術研究所的王萬齊副所長主持,中國鐵道科學研究院集團有限公司羅慶中副院長、國家電網公司國家電力調度控制中心原副主任、工業控制系統產業聯盟理事長辛耀中分別致辭。中國國家鐵路集團有限公司科信部張伯駒副主任、中國鐵道科學研究院集團有限公司電子所 林湛書記、張惟皎副所長等200余位行業專家出席會議。
  中國工程院沈昌祥院士就用可信計算3.0筑牢工控系統安全防線發表主旨報告。公安部網絡安全保衛局盤冠員處長做了“”工業控制系統安全風險防控的“三個看點”主旨演講。中國科學院“龍芯”CPU首席科學家、龍芯中科技術有限公司總裁胡偉武就自主CPU發展之路發表演講。
  中國交通運輸信息集團公司總經濟師李璐瑤表示,交通行業作為關鍵信息基礎設施在多個層面存在風險,包括感知層、網絡層、數據資源層、應用層、展示層等,典型問題包括信號干擾、虛假路由、脫庫撞庫、數據傳輸標準化程度較低等,在網絡安全保障策略層面提出了以網絡安全防御體系宣傳貫徹為核心來建構關鍵基礎設施保障體系。
  國家信息技術安全研究中心原副主任、工業控制系統產業聯盟網絡安全專委會主任李冰表示工業控制系統與物聯網、互聯網呈現出深度融合的態勢,這既大幅提升了工業控制系統的智能化、信息化程度,也引發了一系列新的安全挑戰。
  中國鐵道科學研究院集團有限公司電子副總工程師張彥分享了智能鐵路時代的網絡安全思考。
  中國鐵道科學研究院集團有限公司電子所副所長張惟皎提出當前工業互聯網環境下高鐵動車運維信息安全面臨的挑戰與解決對策。
  中國鐵道科學研究院集團有限公司通號所研究員袁志明以鐵路信號系統網絡安全方案研究為題發表研講。
  中國中車長客股份有限公司副總工程師教授級高工常振臣就軌道車輛信息安全分析與防護發表專題演講。
  北京信達探索者有限公司董事長謝東就工控系統安全綜合防護提出思考與解決方案。
  南京天數智芯科技有限公司董事長、CEO李云鵬介紹了公司重點打造的“云+邊”芯云戰略布局,即天數智芯將逐步實現智能算力主云和邊緣算力小云結合,面向多個垂直行業提供智能算力加速的業務布局,將為來自軌道交通、新零售、機器人、安防等多個行業的客戶提供智能化賦能,提升業務價值。
  上海華元創信軟件有限公司總經理李雙全介紹了單位研發的銳華高安全嵌入式實時操作系統。奇安信集團副總裁左英男在論壇上的演講題目是《智慧城軌 安全先行》,主要從網絡安全實戰化視角分享一些經驗。
  左英男在論壇上稱,實戰化的攻防演習暴露出現有網絡安全體系存在著宏觀不成體系和欠缺應對高級攻擊的安全能力,隨著技術的發展,軌道交通安全面臨著更為艱難的處境和挑戰。
  啟明星辰信息技術集團股份有限公司工業互聯網安全事業部副總經理原真指出工業控制系統安全所面臨的重要問題是自主可控的問題。
  華勝信泰信息產業發展有限公司CEO杜國旺以面向工業控制領域的數據庫技術演進為題發表演講。
  北京交通大學教授步兵表示伴隨著信息技術在城市軌道交通列控系統中的應用,在提高系統信息化、自動化水平的同時,使得系統面臨的信息安全風險加劇。應考慮列控系統與信息安全系統間的協同,盡快開展列控系統定制化信息安全產品的研制,完善數據防護機制,提升系統的信息安全保障水平。
編輯 : 周寶冰
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